Ram 1500 2016 Manuel du propriétaire (in French) 

DÉGAGEMENT D’UN
VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue,
le sable ou la neige, vous pouvez, dans la
plupart des cas, le sortir de sa position en
lui faisant exécuter un mouvement de va-
et-vient. Tournez le volant de droite à
gauche pour dégager la zone entourant
les roues avant. Puis, dans un mouvement
de va-et-vient, passez de la position D
(marche avant) à la position R (marche
arrière) (transmission automatique) ou du
deuxième rapport à la position R (marche
arrière) (transmission manuelle), tout en
appuyant légèrement sur la pédale d’ac-
célérateur. Il est plus efficace de n’ap-
puyer que légèrement sur la pédale d’ac-
célérateur pour maintenir le mouvement
de va-et-vient, sans faire patiner les roues
ni emballer le moteur.NOTA :
Pour les camions munis d’une
transmission automatique à huit rapports, les passages entre la position D(MARCHE AVANT) et la position R(MARCHE ARRIÈRE) ne peuvent être ef-fectués que lorsque la vitesse est égaleou inférieure à 8 km/h (5 mi/h). Lorsque latransmission demeure à la position N(POINT MORT) pendant plus de deux se-condes, vous devez appuyer sur la pé-dale de frein pour engager la position D(MARCHE AVANT) ou R (MARCHE AR-RIÈRE).
AVERTISSEMENT!
Évitez d’emballer le moteur et de
faire patiner les roues pour ne pas
provoquer la surchauffe de la trans-
mission ou l’endommager. Laissez le
moteur tourner au ralenti avec la
transmission à la position N (POINT
MORT) pendant au moins une minute
après chaque cycle de cinq mouve-
ments de va-et-vient. Ceci réduira la
possibilité de surchauffe et le risque
d’endommager l’embrayage ou la
transmission si vous insistez long-
temps pour dégager votre véhicule
enlisé.
NOTA :
Appuyez sur le commutateur
de désactivation de la commande de sta- bilité électronique pour le mettre en mode« Partial Off » (Partiellement désactivé)avant de faire osciller le véhicule. Pourobtenir de plus amples renseignements,consultez le paragraphe « Système decommande électronique des freins » dansla section « Démarrage et conduite ». Unefois le véhicule libéré, appuyez de nou-veau sur le commutateur « ESC Off » pour
EN CAS D’URGENCE
699

restaurer le mode de commande de sta-bilité électronique.
AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous tentez de dégager
votre véhicule enlisé par un mou-
vement de « va-et-vient » en pas-
sant de la position D (MARCHE
AVANT)/deuxième rapport à la po-
sition R (MARCHE ARRIÈRE), ne
faites pas patiner les roues à plus
de 24 km/h (15 mi/h), car vous ris-
queriez d’endommager la transmis-
sion.
•Le fait d’emballer le moteur ou de
faire patiner les roues trop rapide-
ment peut causer une surchauffe
ou une défaillance de la transmis-
sion. Vous pourriez également en-
dommager les pneus. Évitez de
faire patiner les roues au-dessus
de 48 km/h (30 mi/h) pendant que le
rapport est engagé (aucun change-
ment de vitesse de transmission en
cours).MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner ex-
cessivement
les pneus. Les forces
engendrées par une vitesse exces-
sive des roues peuvent endommager
l’essieu ou les pneus. Les pneus
pourraient éclater et blesser quel-
qu’un. Ne faites pas patiner les roues
à plus de 48 km/h (30 mi/h) ou pen-
dant plus de 30 secondes lorsque le
véhicule est enlisé, et ne laissez per-
sonne s’approcher d’une roue qui
patine, quelle que soit la vitesse.
EN CAS D’URGENCE
700

CROCHETS DE REMORQUAGE
D’URGENCE – SELON
L’ÉQUIPEMENT
Votre véhicule peut être équipé de cro-
chets de remorquage d’urgence.
NOTA :
Il est recommandé, pour les
véhicules hors route, d’utiliser les deux crochets de remorquage avant afin deminimiser les risques de dommages auvéhicule.
MISE EN GARDE!
• N’utilisez
pas une chaîne pour dé-
gager un véhicule enlisé. Les chaî-
nes peuvent se briser et causer des
blessures graves ou mortelles.
•Éloignez-vous des véhicules lors-
que l’un d’eux est tiré par les cro-
chets de remorquage. Les sangles
de remorquage peuvent se désenga-
ger et causer des blessures graves.
AVERTISSEMENT!
Les crochets de remorquage sont ré-
servés aux situations d’urgence seule-
ment, pour dégager un véhicule hors
route. Il ne faut pas se servir de ces
crochets pour remorquer un véhicule
sur la route ou l’autoroute. Vous pour-
riez endommager votre véhicule.
NEUTRALISATION DU LEVIER
DE VITESSES –
TRANSMISSION À
SIX RAPPORTS
Si une anomalie se produit et que le levier
de vitesses ne peut pas être déplacé de la
position P (STATIONNEMENT), vous pou-
vez utiliser l’une des procédures suivantes
pour déplacer temporairement le levier de
vitesses :
Levier de vitesses de la colonne de
direction – selon l’équipement
1. Coupez le moteur.
2. Serrez complètement le frein de sta-
tionnement.
3. Inclinez le volant complètement vers le
haut.
EN CAS D’URGENCE
701

4. Enfoncez et maintenez fermement la
pédale de frein.
5. Insérez un tournevis ou un outil simi-
laire dans le port d’accès (cercle bouclé)
sur la partie inférieure de la colonne de
direction, puis poussez le levier de neu-
tralisation vers le haut en le maintenant
dans cette position.6. Déplacez le levier de vitesses en posi-
tion N (POINT MORT).
7. Le véhicule peut alors être démarré en
position N (POINT MORT).Levier de vitesses de la console
centrale – selon l’équipement
1. Coupez le moteur.
2. Serrez complètement le frein de sta-
tionnement.
3. À l’aide d’un petit tournevis ou d’un
outil similaire, retirez le couvercle d’accès
de neutralisation du levier de vitesses
(situé à la droite du levier de vitesses).
4. Enfoncez et maintenez fermement la
pédale de frein.
5. Insérez un tournevis ou un outil simi-
laire dans le trou d’accès, puis poussez le
levier de neutralisation vers le bas en le
maintenant dans cette position.
Port d’accès de neutralisation du levier de
vitesses
EN CAS D’URGENCE
702

6. Déplacez le levier de vitesses en posi-
tion N (POINT MORT).
7. Le véhicule peut alors être démarré en
position N (POINT MORT).
8. Réinstallez le couvercle d’accès de
neutralisation du levier de vitesses.
LEVIER DE DÉVERROUILLAGE
DE POSITION DE
STATIONNEMENT
MANUEL – TRANSMISSION À
HUIT RAPPORTS
MISE EN GARDE!
Immobilisez toujours le véhicule en
serrant
complètement le frein de sta-
tionnement avant d’activer le levier
de déverrouillage de position de sta-
tionnement manuel. Si vous n’immo-
bilisez pas complètement le véhicule
à l’aide du frein de stationnement ou
en le reliant correctement à un véhi-
cule tracteur, le véhicule se dépla-
cera inopinément lorsque vous acti-
vez le levier de déverrouillage de
position de stationnement manuel. Si
vous activez le levier de déverrouil-
lage de position de stationnement
manuel et que le véhicule n’est pas
immobilisé complètement, vous ris-
quez de provoquer des blessures
graves ou mortelles aux personnes
se trouvant dans le véhicule ou à
proximité de celui-ci.
Pour permettre de pousser ou de remor-
quer le véhicule dans les cas où la trans-
mission ne peut être déplacée hors de la
position P (STATIONNEMENT) (comme
dans le cas d’une batterie déchargée), un
levier de déverrouillage de position de
stationnement manuel est disponible.
Couvercle d’accès de neutralisation du levier de vitesses
EN CAS D’URGENCE
703

Suivez ces étapes pour activer le levier de
déverrouillage de position de stationne-
ment manuel :
1. Serrez complètement le frein de sta-
tionnement.2. À l’aide d’un petit tournevis ou d’un
outil similaire, retirez le couvercle d’accès
du levier de déverrouillage de position de
stationnement manuel qui se trouve juste
au-dessus du levier de frein de stationne-
ment, sous la colonne de direction, à la
gauche.
3. À l’aide du tournevis ou d’un outil simi-
laire, appuyez sur la languette de verrouil-
lage du levier de déverrouillage de posi-
tion de stationnement manuel (juste sous
le centre du levier) à la droite.
4. Tout en maintenant la languette de
verrouillage en position dégagée, tirez la
courroie d’attache pour faire pivoter le
levier vers l’arrière jusqu’à ce qu’il severrouille en place et soit orienté vers le
siège du conducteur. Dégagez la lan-
guette de verrouillage et vérifiez si le levier
de déverrouillage de position de station-
nement manuel est verrouillé en position
dégagée.
5. Le levier de vitesses est désormais
hors de la position P (STATIONNEMENT)
et le véhicule peut être remorqué. Relâ-
chez le frein de stationnement seulement
lorsque le véhicule est solidement fixé à
un véhicule tracteur.
Sangle de tirage du levier de déverrouillage de
position de stationnement manuel
EN CAS D’URGENCE
704

Pour réinitialiser le levier de déverrouil-
lage de position de stationnement ma-
nuel :
1. Appuyez sur la languette de verrouil-
lage vers la droite pour déverrouiller le
levier.
2. Faites pivoter le levier de déverrouil-
lage de position de stationnement manuel
vers l’avant à sa position d’origine, jusqu’à
ce que la languette de verrouillage s’en-
clenche en place pour fixer le levier.
3. Tirez doucement sur la courroie d’atta-
che pour confirmer que le levier est ver-
rouillé dans sa position rangée.
4. Réinstallez le couvercle d’accès.REMORQUAGE D’UN
VÉHICULE EN PANNE
Cette section contient les procédures de
remorquage d’un véhicule en panne au
moyen d’un service de remorquage com-
mercial. Si la transmission est fonction-
nelle, les véhicules en panne peuvent
aussi être remorqués comme il est décrit
au paragraphe « Remorquage derrière un
véhicule de loisir » dans la section « Dé-
marrage et conduite ».NOTA :
Les véhicules équipés d’une
suspension pneumatique doivent être pla- cés en mode transport avant d’être arri-més (par la carrosserie) sur une remorqueou un camion à plateau. Consultez leparagraphe « Suspension pneumatique »dans la section « Démarrage et conduite »pour obtenir de plus amples renseigne-ments. Si le véhicule ne peut pas êtreplacé en mode transport (par exemple, lemoteur refuse de démarrer), les cordonsdoivent être attachés aux essieux (et nonà la caisse). Si vous ne respectez pas cesdirectives, vous risquez la mémorisationde codes d’anomalie ou la perte de ten-sion des sangles appropriée.
EN CAS D’URGENCE
705

Conditions deremorquage Roues soule-
vées du sol Modèles à 2 roues motrices
Modèles mode 4WD (4 roues motrices)
Remorquage à plat AUCUNE
Si la transmission est fonctionnelle :
•Transmission à la position N (POINT MORT)
• Vitesse maximale de 48 km/h (30 mi/h)
• Distance maximale de 24 km (15 mi) (trans-
mission à six rapports)
• Distance maximale de 48 km (30 mi) (trans-
mission à huit rapports) Consultez les directives au paragraphe
« Remorquage derrière un véhicule de loi-
sir » dans la section « Démarrage et
conduite ».
•
Transmission automatique en position P
(STATIONNEMENT)
• Transmission manuelle en prise (PA S àla
position N [POINT MORT])
• Boîte de transfert à la position N
(POINT MORT)
• Remorquage en direction vers l’avant
Lève-roues ou
chariot roulant Avant
NON PERMIS
Arrière OK NON PERMIS
Camion à pla- teau TOUTES
MEILLEURE MÉTHODE MEILLEURE MÉTHODE
EN CAS D’URGENCE
706

Il est important de posséder le bon équi-
pement de remorquage ou de levage pour
éviter d’endommager votre véhicule. N’uti-
lisez que des barres de remorquage et
autre équipement conçu à cet effet et
suivez les directives du constructeur de
l’équipement en question. L’utilisation de
chaînes de sécurité est obligatoire. Fixez
la barre de remorquage ou un autre dis-
positif de remorquage à la structure prin-
cipale du véhicule, et non aux pare-chocs
ou aux supports de pare-chocs. Il faut
observer les lois provinciales et locales
s’appliquant aux véhicules remorqués.S’il est nécessaire d’utiliser certains ac-
cessoires en cours de remorquage
(essuie-glaces, dégivreurs, etc.), le com-
mutateur d’allumage doit être à la position
ON/RUN (MARCHE), et non à la position
ACC (ACCESSOIRES).
Si la télécommande n’est pas disponible
ou si la batterie du véhicule est déchar-
gée, consultez les paragraphes « Levier
de déverrouillage de position de station-
nement manuel » ou « Neutralisation du
levier de vitesses » dans cette section
pour connaître les directives de déplace-
ment du levier de vitesses de la transmis-
sion automatique hors de la position P
(STATIONNEMENT) pour le remorquage.AVERTISSEMENT!
• N’utilisez pas d’accessoires tels
que des élingues pour le remor-
quage. Cela risque d’endommager
le véhicule.
• Lorsque vous arrimez votre véhi-
cule sur un camion à plateau, ne
fixez rien aux éléments de suspen-
sion arrière ou avant du véhicule.
Un remorquage inapproprié risque
d’endommager votre véhicule.
EN CAS D’URGENCE
707

Modèles à deux roues motrices
Le constructeur recommande que votre
véhicule soit remorqué avec les qua-
tre rouesSOULEVÉES du sol en utilisant
un camion à plateau.
Si un camion à plateau n’est pas disponible
et que la transmission est fonctionnelle, ce
véhicule peut être remorqué (avec les roues
arrière au sol) dans les conditions suivantes :
• La transmission doit être à la position N
(POINT MORT).
• La vitesse de remorquage ne doit pas
dépasser 48 km/h (30 mi/h).
• La distance de remorquage ne doit pas
dépasser 24 km (15 mi) dans le cas
d’une transmission à six rapports, ou
48 km (30 mi) dans le cas d’une trans-
mission à huit rapports. Si la transmission ne fonctionne pas ou si
le véhicule doit être remorqué à plus de
48 km/h (30 mi/h), ou sur une distance
supérieure à 24 km (15 mi), dans le cas
d’une transmission à six rapports, ou
48 km (30 mi) dans le cas d’une transmis-
sion à huit rapports, remorquez le véhicule
avec les roues arrière
SOULEVÉESdu
sol. Les méthodes acceptables consistent
à transporter le véhicule sur un camionà
plateau, ou avec les roues avant soule-
vées et les roues arrière sur un chariot de
remorquage, ou (lorsqu’un stabilisateur
de volant approprié est utilisé pour main-
tenir les roues avant en position droite)
avec les roues arrière soulevées et les
roues avant au sol.
AVERTISSEMENT!
Remorquer ce véhicule sans obser-
ver les directives susmentionnées
peut endommager gravement le mo-
teur ou la transmission. Les domma-
ges causés par un remorquage ina-
déquat ne sont pas couverts par la
garantie de véhicule neuf.
Modèles à 4 roues motrices
Le constructeur recommande de remor-
quer le véhicule avec les quatre roues
SOULEVÉES du sol. Les méthodes ac-
ceptables consistent à transporter le véhi-
cule sur un camion à plateau ou à remor-
quer le véhicule par l’avant ou par l’arrière
en faisant reposer l’autre extrémité sur un
chariot de remorquage.
EN CAS D’URGENCE
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